Etude critique de flotte des bulldozers D11

Table des matières

Liste des figures
Liste des tableaux
Liste des abréviations
Introduction générale
Chapitre1 : Présentation D’organisme et L’unité D’accueil
I.Présentation générale sur OCP
II.OCP en chiffre
II.1. Commerciale
II.2. Production
III. Les différents sites d’activité au sein du royaume
IV.Vision future et développement
V.L’organigramme de L’OCP
VI.Perspective sur l’unité d’accueil
II.3. Position géographique
II.4. L’organisation de la division
VII. Présentation du BDM et leur mission
VII.1. L’organigramme Bureau De Méthode
VII.2. Présentation du service 325
Chapitre 2 : Contexte générale et objectif du projet
I.Cadre générale du projet
II.Objectif du projet
III.Les points à traité par l’étude
IV.Généralité sur la maintenance
IV.1. Définitions
Maintenance
Management de maintenance
IV.2. Les types de maintenance
IV.3. Les outils de maintenance exploitée dans cette étude
V.Définitions et principes
V.1. La méthode MBF
Définition
Objectifs
Les étapes de la MBF
VI.Généralité sur la méthode TDPC
VI.1. Définition
VI.2. Explication des déférents coefficients
Chapitre 3 : Etude critique des équipements
Introduction
Classification des engins(TDPC)
II.1. Les engins concernés par l’étude
II.2. Résultats et interprétation
III. étude critique de flotte des bulldozers D11
III.1. Analyse de la disponibilité des engins
III.2. Analyse de temps d’indisponibilité des bulldozers D11-706 et KOM-905
Analyse des pannes des bulldozers D11 : méthode Pareto
Analyse de modes de défaillance de leurs effets et leur criticité
V.1. Introduction
V.2. Définition
V.3. Barème de cotation
Les grilles de cotation
Indice de criticité
Application de la méthode AMDEC
VI.1. Décomposition fonctionnelle
VI.2. Fiche AMDEC-circuit de transmission et moteur thermique
VI.3. Synthèse
VI.4. Action pour réduire la criticité
VII. Etablissement d’un plan de maintenance préventive
VII.1. Les étapes d’établissement d’un PMP
VII.2. Plan de maintenance préventive du moteur thermique et circuit de transmission
VIII.Etude de circuit de graissage automatique des axes de godet de la chargeuse CAT H : solution
VIII.1. Problématique
VIII.2. Schéma de circuit de graissage automatique
VIII.3. La conception des bagues
VIII.4. Le circuit complémentaire
Les éléments de circuit
Réglages du circuit
VIII.5. Le graissage manuel
Conclusion
Chapitre4 : Approche économique et logistique
Introduction
Logistique de maintenance et procédure d’intervention sur les pannes
III. Disponibilité versus coût de maintenance
Le correctif versus le préventif
Analyse économique : bulldozers D11
V.1. Le taux de maintenance préventive durant l’année 2017
V.2. Les pertes de productions
V.3. Action et solutions
La décentralisation du stock de PDR
Activation de la maintenance autonome sur le terrain
La planification des OT
VI.Approche économique : le système de graissage automatique de la chargeuse CAT H
VI.1. Le coût de défaillance
Coût direct : réparation
Le coût indirect : perte de production
VI.2. Analyse comparatif des trois solutions
Modification des bagues d’usure
Circuit complémentaire
Graissage manuel
VII. L’évolution des HM suit à la mise en place des trois solutions
VIII. Conclusion